中冶建工：披荊斬棘，打通脫貧致富的“生命線”

中冶建工：披荊斬棘，打通脫貧致富的“生命線”

——記中冶建工巫溪X002扶貧道路項目

（中冶建工集團   李建波）

清晨，當第一縷陽光灑下巫溪縣紅池壩鎮時，遠方層巒疊翠，群山在茫茫云海中波瀾起伏，蒼綠色的山峰無窮無盡地延伸到遙遠的天際，消失在云海盡頭。然而得天獨厚的秀麗風景線既是巫溪縣“金山銀山”的特色名片，也是阻礙經濟發展的天然屏障。由于進出紅池壩鎮道路環境惡劣，豐富的旅游資源得不到有力開發，老百姓長期生活在封閉落后的山間溝壑，出行、運輸的難題成了影響村民致富脫貧的一道關隘，巫溪縣也長期處于國家級貧困縣名單。2018年，中冶建工帶著責任和使命奔赴脫貧攻堅第一線，要在這片青山綠水間逢山開路、遇水搭橋，打通一條脫貧致富的“生命線”。

勇擔重任，使命必達

俗話說“要想富，先修路”。為深入貫徹習近平總書記扶貧開發戰略思想，深學篤用總書記視察重慶重要講話精神，重慶市交委、巫溪縣委、縣政府、縣交委及紅池壩鎮政府根據重慶市委、市政府關于深化脫貧攻堅和做好深度貧困鄉鎮脫貧攻堅有關部署，結合紅池壩鎮“旅為龍頭”戰略思想，編制了《重慶市巫溪縣中崗鄉脫貧攻堅交通發展規劃》，決定把交通建設作為紅池壩鎮脫貧攻堅的根本工作來抓。

S402和X002道路作為巫溪縣干線公路“三縱四橫多聯線”中的“一橫一縱”重要組織部分，是通達外界的重要出境通道。通過改造升級XOO2和S402兩條道路，將進一步完善巫溪縣公路路網，充分發揮重慶主城方向經紅池壩鎮進入紅池壩景區的便捷優勢，從而與紅池壩景區旅游融為一體，努力將紅池壩鎮旅游打造成“紅池壩的西大門、重慶市的九寨溝”，打造成長江三峽旅游“金三角”的關鍵節點、渝陜鄂旅游大環線的重要支點，緩解制約巫溪縣經濟社會發展的瓶頸。

S402和X002就是中冶建工集團要在巫溪紅池壩踐行使命的兩條脫貧致富路。項目所在地巫溪縣紅池壩鎮是重慶市18個深度貧困鄉鎮之一，山高坡陡，自然條件惡劣。由于交通發展落后，紅池壩鎮對外交通主要依托X002 道路，道路等級低、路況差，再加上雨季易發山洪、泥石流等自然災害，居民出行和社會車輛進出極其困難。從山腳到紅池壩景區，海拔從500米上升到2300余米，一路除了要面對彎急路陡的道路，還要面對高海拔的氣壓影響。曾經參建貴州紫望高速的勞務作業人員來到此處也忍不住感嘆：以前別人都說我們貴州的環境惡劣，但沒想到這里的環境比我們那邊還要惡劣。正如當地村民所言：“我們這里就是山旮旮，是最窮最遠的地方?！痹谏巾敿t池壩隧道建設前期，由于沿線道路還未修建，有的道路甚至是羊腸小道，紅池壩隧道項目駐地周圍甚至還有著熊、野豬等野生動物，一時令看守設備材料的人員感到擔心與害怕。

正是在這般艱難的條件下，改造升級這兩條道路成了老百姓的殷切期盼。為了履行央企助力脫貧攻堅職責，進一步完善巫溪縣公路路網，緩解制約巫溪縣經濟社會發展的瓶頸，打造紅池壩景區旅游名片，中冶建工的建設者們團結一致，以不達目的誓不罷休的信念迅速凝聚攻堅力量，投身到“一橫一縱”的扶貧攻堅建設中來。

逢山開路，遇水搭橋

作為80后的一名年輕管理者，項目經理林波曾經在龍鳳溪隧道、銀川水洞溝隧道以及紫望高速公路工程等項目積累了豐富的路、橋、隧道建設相關的管理經驗，但面對X002與S402道路改造工程時，他仍然深深感受到肩上的使命與責任重大?！艾F在開車經過的路和我們剛來的時候簡直是天壤之別，以前的老路不僅很窄，而且碎石路面都已經長草，就連路上錯車時都要提心吊膽，因為路的一面是崖壁，另一面就是懸崖?！被叵肫鹌D難的建設過程，林波不由得感嘆到。X002道路改造工程包括五個標段，總里程為50.832公里，大部分處于地勢陡峭的半山腰上，不僅材料運送困難，更有高邊坡施工時坍塌與落石的風險，整個施工過程可謂步步驚心。

對于中冶建工人而言，鋪路修橋是拿手本領，但復雜的地形條件還是帶來了不小的挑戰。在S402道路工程K9段路基施工時，需要將原有道路向內側的山體拓寬10米余米，在外側修筑起相應高度的擋墻，并以土石回填道路外側的河道，而同時原有的河道還得向外平移，道路改造任務難度之大，由此可見一斑?！耙驗楫敃r道路拓寬內側高達十幾米的山體形似鷹嘴，所以我們稱這個地方為‘鷹嘴巖’，后來當地村民好像也認同了這樣的稱呼，也跟著我們喊起了這個名字?！贝送?，由于施工作業面多處于半山腰或山頂，材料運送也變得格外的艱難，即便前期修建了臨時施工便道，但山路崎嶇，就連本地的老司機也不敢輕易在這樣的道路上運輸。為了快速組織施工，林波一方面安排人員對原有的施工便道進行加固和沉降監測，另一方面還安排專車為材料運輸車輛作通行引導，以便于險情提醒和指路。當一車車材料順利運輸到位后，林波又快速組織人員開展施工作業，以此保證了各項節點目標的順利完成。

X002與S402道路作為村民進出的通道，項目團隊既要保質量保安全，還要確保道路暢通，這對于施工方而言又是一項不小的考驗。為了保證工程質量和施工安全，項目部成立了以林波為第一責任人的安全和質量檢查小組，制定了完善的質量和安全管理措施，進一步讓規章和制度成為規范生產的準繩。為了精心把控每一個生產環節，林波每天針對當日施工情況進行匯總統計，第二天再帶上安全、質量、技術等人員一同進行現場巡視，由于路線長、通行難，每一次巡查都是大半天。項目安全主管卿興輝經常笑談：我有時候感覺自己是一名士兵，現場路線有多長，我的戰場就有多遠，有人說我工作很辛苦，但我認為這就是平凡的工作和平凡的崗位，只要用心把每一件平凡的工作做好了，我才會覺得自己是一名合格的戰士。因施工沿線沒有吃飯的地方，為了能回到項目部吃上熱飯，施工現場人員總得在中午前跟食堂打招呼留好飯菜，這樣的信息已經成了項目部微信群中長期不變的交流內容。

披荊斬棘，攻堅克難

在X002道路改造工程中，紅池壩隧道作為紅池壩鎮與紅池壩景區的連接點，承載著至關重要的連接作用。為了加快施工建設進程，2070米長的隧道采用了雙向挖掘的作業方式，但是在V級圍巖的地質條件之下，如何保證隧道掘進精度，以及保證施工安全成了工程建設的重點控制內容。

“大家都留意腳下，小心不要絆倒，看一下沒有蛇了再走”“要是背不動儀器了，記得要說一聲，山上海拔高，大家把重的儀器換著背一下”。這是吳俊超在翻越紅池壩隧道時的聲聲叮囑。作為項目黨員先鋒崗中的一員，吳俊超在紅池壩隧道建設中總是精益求精追求每一個數據的準確性。為了完成隧道進口和出口進行靜態測量和控制點聯測工作，吳俊超和測量小組成員背上儀器，帶上干糧，要從隧道進口翻越兩座原始密林到達隧道出口，通過兩端的設備同步開機，以此保證數據的同步性。在地勢陡峭的山林中，他們不僅要防范毒蛇蟲蟻，還要背著沉重的儀器，不斷清理出密布的樹木雜草后，才能順利前行，體力也因此在高海拔的山路中消耗過大?；叵肫疬@段艱難的經歷，吳俊超忍不住道：“我們當時因為沒有經驗，走了很多彎路，甚至還有迷路的情況發生。為了找一條適合的路，我們還要經常爬到樹上去探查線路?！苯K于，在吳俊超和測量小組的一次次核算下，隧道各項掘進數據始終控制在規定范圍，也為雙向掘進工作提供了有力的技術支撐，這一條由中冶建工修建的首座長度超過 2000 米的隧道也在2020年9月勝利貫通。

項目部現場管理人員陳俊宏是一名剛參加工作兩年的年輕小伙兒，戴著眼鏡的他略顯靦腆溫柔。在項目部瀝青站遷建時期，陳俊宏既要指揮拆除原有設備，又要對新建瀝青站安裝進行現場管理，在這場小規?！皯鹨邸敝兴玫搅送聜兊目隙?，工人師傅們也對他的管理十分認可，熱情的稱呼“小陳總”。始終面帶微笑的陳俊宏不由的說道：“我當時滿腦子想的都是怎么合理進行材料采購，怎么合理組織施工，怎么最大化使用資源。當一天的工作任務結束后，滿腦子裝的還是瀝青站的建設工作，已經沒有過多的精力去思考其他的東西?！弊鳛橐幻e極向黨組織靠攏的入黨申請人，陳俊宏也始終把“學先進、做先進”的思想融入到實際的工作與生活，在列席參加項目黨支部“齊心協力、攻堅克難、全面完成‘大干一百天’”主題黨日活動時，他這樣談到：“我們項目的黨員在項目建設中起到了很大的攻堅作用，在工作和生活中都表現得十分優秀，我雖然才提交了入黨申請書，但大家一直是我學習的榜樣，我也希望以后能夠成為其中的一員，通過自己的努力為項目建設做出更多的貢獻?！?/span>

面對困難與挑戰，項目黨支部書記李文杰回想起項目建設以來的點點滴滴，也不禁感嘆道：“這里實在太偏遠了，我們剛來的時候，部分老百姓對我們的征拆工作比較排斥，項目施工作業進度也因此受到了一定影響，后來通過與當地的黨支部溝通聯系，我們和當地的黨員干部開始入村入戶進行扶貧攻堅和安全出行的宣傳，老百姓的態度才發生了極大的轉變，從阻攔施工到主動配合，我們也真切感受到了老百姓想要走出大山的強烈渴望?！?/span>

小家和大家

夜幕逐漸降臨，忙碌一天的員工們陸續回到項目部享用可口的晚餐，這里不僅有巫溪高海拔特產“馬爾科”土豆、高山大白菜，還有當地的臘肉等佳肴，食堂里不時傳來熱鬧的歡聲笑語，洗滌著一天的忙碌與疲憊。遠離城市，這里的夜晚也不全然是一片寂靜，板房里有舒暢的音樂，有和諧的工作交流，有喜悅的家中來電。中秋佳節到來之際，項目部還會組織大家開茶話會，這是大家最開心的時光。林波帶頭表演節目，大伙們放下了包袱，敞開了心扉，開始了唱歌、講故事、談理想、說笑話......長期堅守施工一線，項目人員只有兩個月才能回家一次，相比與家人相聚的短暫時間，大家更像是在項目部建立起了一個溫馨的家，這里既包容著每一個煩惱與憂愁，也承載著每一個希望與夢想。

“小伙子，你們修的路真是太好了，我現在出門都不硌腳，家里的東西還可以運到外面賣咯?！贝迕褚姷侥贻p的項目管理人員，樂呵呵的豎起來大拇指。

從落后到出彩，中冶建工集團的建設者們不計得失的艱苦付出，助力巫溪縣紅池壩鎮以“一橫一縱”道路為支點，在扶貧攻堅戰斗中找對路子、邁開步子，在閉塞的大山中打開了美麗鄉村的鏡頭，改變了老百姓世代在薄地里刨食的貧困面貌，讓生態農貨和鄉村美景從此擺脫“瓶頸”，為生活在這片土地上的百姓謀得了更多實實在在的幸福。